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高倍率鋰電池的介紹

2022-08-11

鋰電池

高倍率可充電鋰離子電池具有良好的潛力和發(fā)展前景，但要在兼顧現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在鞏固現(xiàn)有鋰離子電池的性價比、電路控制、安全性、高低溫充放電和循環(huán)壽命等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)合理、安全的高倍率充電。

鋰離子電池已逐漸成為世界各國軍隊使用的主要電池。其不僅能將裝備負(fù)重減少約三分之一，提高單兵戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)的靈活性和機動性，而且還能將裝備的作戰(zhàn)時間延長2 ~ 3倍，很大程度上提高單場任務(wù)的時效性和可靠性。

高倍率鋰離子電池充電時間(2~4h)短于鎘鎳電池、氫鎳電池和鉛酸電池(5~7h)，但仍不能滿足戰(zhàn)時的應(yīng)急需求。在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍一般使用一個電池來避免充電問題。在當(dāng)天完成任務(wù)后，舊電池被丟棄，換上新電池，導(dǎo)致在戰(zhàn)爭期間電池的后勤保障強度大于彈藥。為滿足戰(zhàn)時裝備充電等待時間(5~30min)的需要，鋰離子電池理論上可以高倍率充電(5~20C)。

鋰離子電池的陽極主要由碳構(gòu)成。碳材料價廉易得，但首次充電不可逆容量高，循環(huán)性能差，不適合高倍率充電。Li4Ti5O12可用作比容量為16的無碳負(fù)極材料5mAh/g，獨特的尖晶石結(jié)構(gòu)可提高電極的循環(huán)性能和使用壽命，使電池具有良好的耐過充、過放電和安全性能，滿足高倍率充電的要求。

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歐洲要解決能源，為何繞不開中國鋰電池？

中歐電池產(chǎn)業(yè)正在形成一種新的紐帶，資本、技術(shù)和市場相互交織、深度融合。中歐企業(yè)加強互利合作，有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，在全球新能源汽車市場上占據(jù)主動地位。直到2021年，歐洲生產(chǎn)的電動汽車的電池基本上都來自國外。歐洲不得不面對亞洲企業(yè)占據(jù)著全球電池市場

2023-02-14

如何恢復(fù)聚合物軟包鋰電池

如果你錯誤地將聚合物軟包鋰電池過放電(某些情況下低于3V甚至是3.2V)，而且充電器無法充電，應(yīng)該要如何解決呢？要怎么恢復(fù)聚合物軟包鋰電池？如果聚合物軟包鋰電池沒有膨脹或變形的情況，可以采取必要的安全預(yù)防措施的情況下嘗試修復(fù)它。如果電池使用時間很久，

2022-04-21

電動車在高溫下充電會怎樣

電動車在高溫下充電會怎樣近全國各地的天氣十分炎熱，尤其是華北地區(qū)室外溫度達(dá)到了40攝氏度，地表溫度達(dá)到了60攝氏度。甚至汽車在陽光下暴曬，汽車表面溫度可以達(dá)到70攝氏度左右。持續(xù)的高溫不得不讓人們擔(dān)心高溫天氣下電動車充電會有什么樣的危險，為此山木

2022-06-28

鋰電池負(fù)極與電解質(zhì)的反應(yīng)

鋰電池負(fù)極的碳材料在電池次充放電時不可避免地會與電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。這一過程對鋰電池的影響：1、如果碳負(fù)極的結(jié)構(gòu)被破壞，反應(yīng)將導(dǎo)致碳材料結(jié)構(gòu)的變化2、保護(hù)碳材料表面，即在碳負(fù)極表面(固體界面)形成鈍化膜或SEI膜電解液對負(fù)碳的三種不同反應(yīng)還原反應(yīng)的破

2022-09-14

鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池有什么區(qū)別？

鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池是眾多電池類型中相對受歡迎的三種電池品種，那么這三者有什么區(qū)別呢？一、鎳鎘電池鎳鎘電池可在極端環(huán)境下工作，比如寒冷或炎熱的天氣。使用壽命比鎳氫電池或鋰電池長，壽命約為700-1000次。這類電池適用于高輸出深度放電，因為其具

2022-04-25

鋰離子電池充電器芯片的工作原理

20世紀(jì)80年代首次推出的充電器芯片，由于化學(xué)物質(zhì)電池難以充電，簡化了NiCd和NiMH充電器的設(shè)計。鋰離子電池更簡單，而且大多數(shù)現(xiàn)代充電芯片還包括為鋰離子電池安全充電所需的保護(hù)電路，其他包括電流和電壓調(diào)整，F(xiàn)ET開關(guān)，一些充電狀態(tài)指示燈和電池平衡。