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鋰電池是硅基負(fù)極材料好還是碳負(fù)極材料好？

2022-11-03

鋰電池

鋰離子電池的容量由正極材料的活性鋰離子和負(fù)極材料嵌入和脫鋰的能力決定。正負(fù)極在各種環(huán)境下的穩(wěn)定性決定了電池的性能，甚至嚴(yán)重影響了電池的安全性。因此，電極的性能在一定程度上決定了鋰離子電池的整體性能。

目前，商用鋰離子電池負(fù)極材料主要為石墨基碳負(fù)極材料，其理論比容量僅為372 mAh/g，嚴(yán)重限制了鋰離子電池的進(jìn)一步發(fā)展。硅基材料是研究陽極材料中理論比容量高的研究體系。理論比容量高達(dá)4200 mAh/g。由于其低鋰嵌入水平，低原子質(zhì)量和高能量密度，被認(rèn)為是碳陽極材料的替代產(chǎn)品。然而，硅負(fù)極在插層鋰循環(huán)過程中存在嚴(yán)重的體積膨脹和收縮，導(dǎo)致材料結(jié)構(gòu)的破壞和機(jī)械破碎，導(dǎo)致電極的循環(huán)性能變差。

單質(zhì)硅的改性主要是通過加入第二組元素形成Si-M合金來降低硅合金的體積膨脹系數(shù)，或者通過各種工程技術(shù)使硅形成多孔和納米晶，從而為硅的體積膨脹預(yù)留空間，減少硅體積效應(yīng)對材料循環(huán)穩(wěn)定性的影響。

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你為什么不把家用汽車的重型鉛酸電池?fù)Q成鋰電池呢

近年來新能源汽車的興起，導(dǎo)致了鋰電池技術(shù)的快速發(fā)展，不僅性能更好，價格也更低。然而，許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會延遲使用，但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池？事實上，有些汽車已經(jīng)使用鋰電池作為啟動動力，但它們都是

2023-02-23

低溫高倍率鋰電池怎么樣？

在高倍率鋰電池電芯領(lǐng)域，鋰電池電芯具有優(yōu)越的高倍率放電性能。目前，它分為兩種類型的電池，一種是低溫高倍率鋰電池，另一種是室溫下的高倍率聚合物鋰電池。以下是低溫鋰電池的性能介紹：低溫高倍率鋰電池可以用作普通的低溫鋰電池，當(dāng)然價格肯定是不同的。低溫環(huán)境下

2022-11-15

圓柱鋰電池生產(chǎn)極片錯位與錐形

一、圓柱鋰電池生產(chǎn)極片錯位與錐形的原因1、卷針是否同心；2、卷針與基板不垂直；3、極片導(dǎo)板與基板不垂直平行；4、極片的后過渡輥與基板不垂直；5、來料波浪邊太嚴(yán)重。二、圓柱鋰電池生產(chǎn)極片錯位與錐形的維修方法1、等量3.5、4*100圓輪鋼與線圈針套的

2022-09-15

聚合物鋰電池和18650電池哪個好？

聚合物鋰電池的形狀可任意定制，超薄電池可微造，如0.25mm。因此，具有聚合物鋰電池的移動電源在外觀上也可以設(shè)計得更加靈活?，F(xiàn)在很多智能可穿戴設(shè)備的電池都使用鋰聚合物電池。這樣可以使產(chǎn)品在外觀設(shè)計上更加時尚。18650電池的外形是固定的，在電池領(lǐng)域是

2022-07-27

磷酸鐵鋰鋁殼電池的優(yōu)勢有哪些？

磷酸鐵鋰鋁殼電池的優(yōu)勢有哪些？1、重量輕：同一規(guī)格容量的磷酸鐵鋰鋁殼電池的體積是鉛酸電池的2/3，重量是鉛酸電池的1/3。2、高溫性能好：磷酸鐵鋰鋁殼電池電峰值高達(dá)350℃-500℃，工作溫度范圍廣。3、大容量：充電電池在充滿不放完電的條件下工作時，

2022-05-12

磷酸鐵鋰電池和蓄電池哪個好？

蓄電池比磷酸鐵鋰電池更早發(fā)明，因此技術(shù)成熟時電池更好，但是不能說蓄電池比磷酸鐵鋰電池更好。這必須從各自的優(yōu)缺點進(jìn)行比較，才能了解磷酸鐵鋰電池和蓄電池哪個更好？1、電池應(yīng)用比較蓄電池用于電動叉車、拖拉機(jī)、電動自行車、觀光車等。磷酸鐵鋰電池用于電動自行車